Boia de combustível do New Fit

Faz uns meses que a boia de combustível parou de funcionar direito. As vezes estava ok, mas de repente parava de funcionar e indicava tanque vazio, acendendo a luz da reserva e com o ponteiro lá em baixo.

Estive no meu mecânico de confiança e ouvi dele que era melhor "deixar quieto". Segundo ele, para ter acesso à boia era preciso fazer um serviço muito maior e mais caro do que pode se supor. A boia em si já era cara, mesmo a de segunda linha.

João Pessoa recebe Feirão Volkswagen 2017

João Pessoa vai receber, esta semana, o Feirão Volkswagen 2017, com condições diferenciadas para aquisição de veículos novos e seminovos. A promoção ocorrerá de quinta-feira a sábado (15 a 17 de dezembro) na avenida Ruy Carneiro (ao lado do McDonalds), numa ação conjunta da Volkswagen com as concessionárias Promac e Mais VW. Com isso, os consumidores pessoenses terão a oportunidade de iniciar o novo ano com um carro zero quilômetro na garagem a preços mais acessíveis.

Na quinta e sexta-feira, o atendimento será das 10h às 19h. No sábado, das 9h às 17h. Fazem parte da campanha os modelos Amarok, GOL, Voyage, UP, Jetta e Golf. Atualmente, os veículos da marca Volkswagen mais procurados pelos paraibanos são GOL, Fox e UP.

Toyota vende 1 milhão de unidades do Prius nos Estados Unidos

A Toyota anunciou nesta quarta-feira (6) que atingiu a marca de 1 milhão de modelos do Prius vendidos nos Estados Unidos. Na verdade, a montadora conseguiu alncaçar outras duas marcas importantes nos últimos meses. Em outubro de 2010, 2 milhões de unidades foram vendidas. No último mês o número pulou para 3 milhões de modelos vendidos em todo o mundo.

A primeira geração do Prius foi lançada em 1997. O carro desembarcou na Europa e nos EUA em 2000 e a segunda geração foi lançada em 2009. Hoje, o carro é vendido em cerca de 70 países, segunda a montadora. Para conquistar ainda mais o mercado a Toyota já está produzindo a terceira geração do veículo, que deve ser o primeiro carro híbrido movido à gás produzido em massa.

Na época, a Honda chegou a afirmar que, com o fim dos subsídios do governo para carros verdes prejudicaram as vendas do Prius depois da liderança do mercado japonês por quase 20 meses seguidos.No entanto, em janeiro deste ano, a Toyota sofreu uma derrota para a concorrente Honda, que obteve um crescimento de 14% nas vendas do Fit, ultrapassando o Prius e se tornando o mais vendido no Japão.

Do G1

Renault Fluence: mais um sedã médio para disputar o mercado

As primeiras unidades do sedã Fluence começam a chegar de verdade às concessionárias Renault. O modelo é um upgrade do Mégane, veículo que substitui, com grandes chances de incomodar os líderes Toyota Corolla e Honda Civic.

Seu motor vindo da Nissan, um 2.0 16V Hi-Flex, com potência de 140 cv (cavalos) com gasolina a 143 cv com álcool. Só no motor, o carro perdeu 38 kg em razão do emprego em profusão do alumínio em partes como bloco, cabeçote, cárter, suporte de acessórios e bomba d’água.

A inovação do cartão com sensor de presença no lugar da chave e a partida por botão permanece. Mas, em vez de um freio de mão que se assemelha a um comando de avião, uma alavanca clássica. Seu porta-malas leva 530 litros.

O carro parte de R$ 59.990 e já vem com ar-condicionado digital dual zone, direção elétrica, indicador de temperatura exterior, rádio com conexão USB e para iPod (pode tocar suas músicas pareando o Bluetooth), seis airbags (frontais, laterais e duplos de cortina), freios com sistema ABS (antitravamento) que inclui EBD (distribuidor eletrônico da frenagem) e AFU (auxílio à frenagem de urgência), sensor de chuva e acendimento dos faróis, entre outros itens.

Caso prefira o câmbio automático, é preciso desembolsar R$ 64.990. A top de linha, que só tem automático e se chama Privilége, custa R$ 75.990 e vem com acabamentos cromados no porta-malas e no farol de neblina, interior cinza escuro e claro com detalhes cromados, retrovisor eletrocrômico, ESP (controle de estabilidade), ASR (controle de tração), controlador e limitador de velocidade, sistema de som com entrada USB e iPod, GPS integrado ao painel e rodas de liga leve aro 17 (na Privilége são 16).

Como únicos opcionais, há pintura metálica (R$ 850), bancos de couro (R$ 1.800), teto solar (R$ 2.500) e, na versão top, pacote que inclui faróis de xenônio com regulagem de altura e lavador e o teto solar elétrico com sistema anti-esmagamento, por R$ 4.000. A garantia é de três anos ou 100 mil quilômetros.

Com sites especializados

Campanha do Corolla 2012 mostra pretensões da marca: conquistar os jovens

Confira algumas imagens do novo Peugeot 408

Peugeot é lançado na Paraíba em grande estilo

Na noite do sábado (2) aconteceu o lançamento do Peugeot 408 em todo o Brasil e na Paraíba a nova aposta da montadora francesa já pode ser vista na Monte Carlo, em João Pessoa. O sedã vem para concorrer com os já consolidados New Civic, da Honda, e com o Corolla, da Toyotta.

Confira o vídeo feito do carro pelo blog dias antes do lançamento

Veja mais fotos do Peugeot 408

O 408, no entanto, tenta se diferenciar dos demais com o grande número de recursos tecnológico e bujingangas, ou “gatgets” como está na moda dizer. E a novidades vão desde limpadores de farol, com jatos d’água, a localizadores GPS instalados de fábrica. Entradas para dispositivos USB, p2 e tomada de 12 volts também estão presentes no belo painel com detalhes cromados.

Mas o ponto alto do modelo, que custa entre R$ 59 mil e R$ 80 mil, é o conforto. E não é só dos retrovisores rebatíveis eletronicamente que estou falando. Nem do banco com ajustes em 4 direções mais o ajuste do encosto, tudo elétrico. Também não estou falando dos sensores traseiro e dianteiro de estacionamento que ajudam a não encostar na hora de guardar o carro na garagem apertada.

O que chama a atenção são o ar-condicionado com temperaturas específicas para motorista e passageiro e o farol de Xenon direcional que se adapta à direção para onde o carro segue. Além, claro, do o grande número de funções do computador de bordo, todas ao alcance dos dedos, junto do volante.

Para quem não tem o prazer de dirigir e sentir a potência silenciosa do motor 2.0 flex, de 151 cavalos, mas tem o privilégio de ser levado no banco de trás, as saídas de ar-condicionado e o fácil acesso tanto aos objetos da mala através de uma abertura no banco, quanto aos controles dos gatgets ligados ao rádio do carro, completam o conforto do grande espaço interno.

No quesito segurança, freios ABS, até 6 airbags, e um controle de tração para pista molhada fazem do novo sedã da marca francesa um dos mais seguros do mercado. O 408, diferente do fracasso de vendas 307, é um modelo que já nasceu sedã, portanto não vem com os problemas na suspenção e freios causados pela diferença no peso da carroceria, por exemplo, dos carros hatch adaptados.

Video secreto do Peugeot 408 da Paraíba

O blog antecipa o lançamento do Peugeot 408 na Paraíba e mostra um pouco do que este novo sedã traz de novidades. As imagens abaixo foram gravadas no momento da produção de um vídeo para o Paraíba1.

Carvalho e Filhos lança o Corolla 2012

Na noite desta terça-feira (29), o empresário Geraldo Carvalho lançou na Paraíba o Novo Toyota Corolla 2012 na presença de vários convidados presentes no coquetel da concessionária Carvalho e Filhos, em João Pessoa. (Foto de Solon Lima)

Clique na imagem para ampliá-la.

Volkswagen deve ter alta de 10% nas vendas do primeiro trimestre

A Volkswagen do Brasil vai fechar o primeiro trimestre do ano com crescimento das vendas no Brasil entre 10% e 12%. De acordo com o presidente da fabricante no país, Thomas Schmall, até esta quarta-feira (23), foram vendidos 148.436 carros da marca no mercado nacional, o que representa alta de 18,8% em relação ao mesmo período do ano passado, quando foram emplacadas 124.912 unidades. Segundo o executivo, a diferença em porcentagem no fechamento do período só não será no patamar dos 18%, porque a última semana de março do ano passado corresponde ao fim do desconto sobre o IPI, quando as vendas de carros foram antecipadas.

"Esse fato distorce um pouco os números, mas de qualquer forma o crescimento é muito forte. É uma prova de que o setor no Brasil continuará em expansão mesmo sem o incentivo", avaliou Schmall, nesta quinta-feira (24), durante o lançamento do novo Jetta.

O mercado geral cresceu até 23 março 9,6%, com 683,4 mil carros emplacados. Com o desempenho acima do mercado, Schmall não esconde o sorriso. "Vendemos até agora 125.370 automóveis (aumento de 15,4%), e 23.066 comerciais leves (alta de 42%)", acrescentou. "Ganhamos entre 1,2 e 1,4 ponto percentual em participação de mercado no trimestre." A montadora fechou 2010 com 20,95% de market share. Segundo ele, o segmento de comerciais leves tende a crescer ainda mais, devido à mudança de perfil do consumidor brasileiro. "As vendas da Saveiro e da Amarok estão indo muito bem", disse.

Mesmo com a vice-liderança no Brasil, a montadora alemã não está preocupada nem com a Fiat e nem com as marcas chinesas que chegam ao país com o discurso de que vão tirar clientes "das grandes". "Market share não paga almoço. A matriz me cobra lucratividade", afirmou Schmall, que conheceu muito bem a crise que as operações brasileiras enfrentaram entre 2000 e 2006. "Naquela época tivemos que pedir dinheiro emprestado para a matriz, e estamos pagando este empréstimo e, ao mesmo tempo, fazendo novos investimentos nas fábricas e nos produtos."

Crescimento de 5% em 2011

Schmall acredita que o mercado geral de carros (automóveis e comerciais leves) fechará o ano com 3,5 milhões de unidades, aumento de 5% sobre os 3,3 milhões de carros emplacados em 2010. De acordo com o executivo, a Volkswagen do Brasil deve crescer duas vezes mais do que o mercado – 10% sobre as 697.342 unidades somadas no ano passado. A Volkswagen atribui a expansão ao aumento do portfólio. "Hoje (esta quinta-feira) lançamos o novo Jetta, por exemplo. A Volkswagen vai duplicar a quantidade de modelos disponíveis no mundo nos próximos três, quatro anos."

O presidente da Volkswagen do Brasil destacou ainda que a produção da Volks deverá fechar perto de 900 mil unidades neste ano. Tal volume inclui as unidades que serão exportadas, mas sem contar CKD (carros desmontados). Com o aumento da produtividade, novas contratações serão anunciadas ao longo do ano, mas Schmall não revelou o número de vagas.

Peugeot lança o 408 na Paraíba em abril

A Peugeot traz para o Brasil o 408, sedã médio da marca francesa que desembarca no país, importado da Argentina, na segunda quinzena de março a partir de R$ 59.500. Na Paraíba, a festa de lançamento está marcada para o próximo dia 1º

O lançamento é uma nova tentativa da fabricante para vingar no segundo maior segmento por aqui – atrás somente dos compactos – que representou 12% do total de vendas em 2010 e tem na liderança Toyota Corolla, seguido pelo Honda Civic e Chevrolet Vectra.

Ex-mendigo constrói carro com martelo e talhadeira na Paraíba

O ex-mendigo Orismar de Souza, 35 anos, morador de São José de Piranhas (PB), sempre teve o sonho de dirigir um carro. A paixão automobilística surgiu aos 9 anos, quando começou a construir carrinhos com lata de óleo, no sítio onde trabalhavam os pais, produtores rurais em Cajazeiras (PB). Aos 17 anos, ele viu um dificiente físico dirigindo um carro adaptado e teve o seguinte lampejo: "vou construir meu próprio carro". O sonho se tornou realidade em dezembro de 2010, quando ele concluiu o seu atual meio de transporte, o 'camarão móvel'.

Usando apenas uma talhadeira e um martelo, que foram presentes de um vizinho, Souza disse que começou a cortar as primeiras chapas de aço. "Virei piada. Lembro de quando vi um homem montando um portão em uma casa e perguntei onde ele comprava as chapas de aço. Ele riu da minha cara e disse que eu estava louco quando falei que queria construir um carro."

Souza contou ao G1 que chegou a passar fome para guardar dinheiro e conseguir comprar o material para a lataria do 'camarão móvel'. "Deixava de comer para juntar todo o dinheiro necessário. Em quatro meses eu juntei R$ 450 e fui até a cidade comprar as chapas. Ninguém acreditava, todo mundo ria de mim. Fui muito humilhado por isso, mas eu venci e construí meu carro, sozinho, com minhas próprias mãos."

Ele disse que a inexperiência em lidar com o aço quase o fez desistir do sonho. "Comecei a cortar o aço com a talhadeira e o aço foi ficando mole, não sabia mexer com isso e me assustei. Depois, quando fui dobrando as peças, ele voltou a ficar rígido. Foi Deus que me ajudou e consegui dar forma ao carro."

A única habilidade que Souza disse ter era lidar com a terra, quando ajudava os pais na roça. "Comecei a fazer miniaturas com o metal das latas de óleo que minha mãe usava em casa. Trocava os carrinhos por galinha, ovo, comida e roupa. Era o jeito que eu conseguia ajudar meus pais. Eu fazia carro de polícia, trator e até picape. Quando meus pais viram aquilo, até compraram uma latinha de tinta para eu pintá-los."

Para construir o 'camarão móvel', Souza disse que pedia muitas peças nas oficinas da região e também pegava tudo que era descartado no lixo. "Peguei um motor de motocicleta, de 125 cc, para mover o carro. Antes, a ligação era feita com pedal, igual ao de moto, na parte traseira. Agora, em dezembro, consegui fazer a ignição com chave e também coloquei câmbio com ré."

Souza disse que o 'camarão móvel' chega até 80 km/h na rodovia de asfalto. "Na cidade e no barro eu ando devagar, não passo dos 40km/h. Cabe duas pessoas, mas não tenho namorada. Quando ando na rua é aquela festa, porque muita gente me admira e acaba tirando foto."

Apesar de ter conseguido construir seu próprio carro, o ex-mendigo, que faz bicos de faxineiro e cortador de cana, disse que espera um dia arrumar uma garagem fixa para seu 'camarão móvel'. "Na verdade, na verdade, ainda sonho em ter um carro direitinho, com placa, documento e tudo, além de um lugar para guardá-lo com segurança."

Do G1

Mitsubishi prepara compacto para entrar no mercado dos híbridos

De olho no segmento B, a Mitsubishi lançou, no Salão de Genebra, o Global Small Concept, que nada mais é do que a o modelo que dará origem ao sucessor do Colt. O compacto, que será produzido na Tailândia, será equipado com motor de três cilindros, a gasolina, e sua produção terá início apenas no próximo ano.

A princípio, o modelo, que apresenta design moderno e alinhado à proposta da marca, será disponibilizado nas versões com 1-litro e 1,2 litros, com transmissão manual ou automática do tipo CVT. Além disso, terá também a tecnologia start-stop e freios regenerativos.

Com o lançamento do GSC, a Mitsubishi abre suas portas para o mercado dos veículos híbridos, próximo foco da montadora japonesa. Além disso, encerra a fabricação do Colt na Europa, modelo que, segundo a marca, não terá sucessor.

Da Revista 4 Rodas

Kia Soul Flex lança nova peça publicitária

Parece que fomos os primeiros a assistir esse vídeo. Olha o print da página feito no momento que o Diário de um Civic foi conferir o vídeo. Repare no número de exibições no canto inferior direito da imagem.

Gol Rallye monta campanha na Internet

A Volkswagen está com um hotsite do Gol Rallye onde o internauta pode montar seu próprio clipe com uma série de imagens gravadas que podem ser montadas ao gosto do freguês.

Clique aqui para ver o clipe do blog.

Veja dicas sobre como dirigir com segurança na chuva

Harley-Davidson assume operação no Brasil e anuncia nova fábrica

Após 11 meses da batalha judicial com o HDSP/Grupo Izzo, representante oficial da marca norte-americana no Brasil, a Harley-Davidson assumiu a operação no Brasil desde o dia 8 de fevereiro. Durante uma coletiva de imprensa, realizada nesta terça-feira (15), a empresa anunciou seus planos para o mercado nacional, que inclui uma nova planta em Manaus (AM) e pelo menos 10 concessionárias próprias até o final do ano.

Por enquanto, apenas duas unidades estão em funcionamento – em São Paulo (SP) e Belo Horizonte (MG) – e operando temporariamente como centros de serviços para atender os proprietários das motocicletas da marca que ficaram “órfãos” durante o período de transição com a falta de peças para reposição. As vendas serão retomadas somente em março.

Além da inauguração da rede de concessionárias própria e da nova unidade de montagem, a Harley-Davidson terá uma sede em São Paulo e um centro de distribuição de peças na região do Rodoanel. De acordo com o diretor industrial da Harley-Davidson do Brasil, Celso Ganeko, o centro de distribuição irá reduzir o tempo de entrega de 15 dias para 1 dia em São Paulo e para 3 dias em outros estados.

“Primeiro estamos arrumando a casa para depois iniciar as vendas”, afirma o diretor-superintendente Comercial da Harley-Davidson, Longino Morawski. “O plano de expansão das concessionárias é muito importante nesse processo, por isso teremos neste ano lojas em todas as cidades onde a marca já estava presente e depois iniciaremos uma segunda fase que contempla outras regiões.”

Em 2011, estão na rota da empresa as cidades de Brasília (DF), Campinas (SP), Curitiba (PR), Porto Alegre (RS) e Rio de Janeiro (RJ). A inauguração da nova fábrica, que está em processo de fundição, está prevista para agosto e terá capacidade de produção de até 20 mil unidades. A empresa, no entanto, não divulgou o valor do investimento e as projeções para os próximos anos.

“Apesar de todas as ações esperamos que esse ano seja muito semelhante a 2010, com cerca de 4 mil unidades vendidas no ano. Agora é hora de organizar a rede”. Para os proprietários de motocicletas Harley-Davidson que necessitem de peças e serviços de manutenção, a empresa disponibiliza o telefone 0800-724-1188 e o e-mail sac@harley-davidson.com.br.

Linha 2011
Este ano, a Harley-Davidson continuará a comercialização dos 13 modelos (família Sportster, Dyna, Softail, Touring e VRSC) que já eram montados no país. Os preços serão divulgados somente em março, mês de início das vendas.

Do G1