Campanha do Corolla 2012 mostra pretensões da marca: conquistar os jovens

Confira algumas imagens do novo Peugeot 408

Peugeot é lançado na Paraíba em grande estilo

Na noite do sábado (2) aconteceu o lançamento do Peugeot 408 em todo o Brasil e na Paraíba a nova aposta da montadora francesa já pode ser vista na Monte Carlo, em João Pessoa. O sedã vem para concorrer com os já consolidados New Civic, da Honda, e com o Corolla, da Toyotta.

Confira o vídeo feito do carro pelo blog dias antes do lançamento

Veja mais fotos do Peugeot 408

O 408, no entanto, tenta se diferenciar dos demais com o grande número de recursos tecnológico e bujingangas, ou “gatgets” como está na moda dizer. E a novidades vão desde limpadores de farol, com jatos d’água, a localizadores GPS instalados de fábrica. Entradas para dispositivos USB, p2 e tomada de 12 volts também estão presentes no belo painel com detalhes cromados.

Mas o ponto alto do modelo, que custa entre R$ 59 mil e R$ 80 mil, é o conforto. E não é só dos retrovisores rebatíveis eletronicamente que estou falando. Nem do banco com ajustes em 4 direções mais o ajuste do encosto, tudo elétrico. Também não estou falando dos sensores traseiro e dianteiro de estacionamento que ajudam a não encostar na hora de guardar o carro na garagem apertada.

O que chama a atenção são o ar-condicionado com temperaturas específicas para motorista e passageiro e o farol de Xenon direcional que se adapta à direção para onde o carro segue. Além, claro, do o grande número de funções do computador de bordo, todas ao alcance dos dedos, junto do volante.

Para quem não tem o prazer de dirigir e sentir a potência silenciosa do motor 2.0 flex, de 151 cavalos, mas tem o privilégio de ser levado no banco de trás, as saídas de ar-condicionado e o fácil acesso tanto aos objetos da mala através de uma abertura no banco, quanto aos controles dos gatgets ligados ao rádio do carro, completam o conforto do grande espaço interno.

No quesito segurança, freios ABS, até 6 airbags, e um controle de tração para pista molhada fazem do novo sedã da marca francesa um dos mais seguros do mercado. O 408, diferente do fracasso de vendas 307, é um modelo que já nasceu sedã, portanto não vem com os problemas na suspenção e freios causados pela diferença no peso da carroceria, por exemplo, dos carros hatch adaptados.

Personalize sua Ferrari FF

No site da Ferrari já é possível personalizar o modelo FF (Ferrari Four), apresentado no Salão de Genebra, no último dia 1º. O internauta pode configurar o visual do carro de acordo com o seu gosto, escolhendo a cor do veículo e o modelo das rodas.

Mitsubishi prepara compacto para entrar no mercado dos híbridos

De olho no segmento B, a Mitsubishi lançou, no Salão de Genebra, o Global Small Concept, que nada mais é do que a o modelo que dará origem ao sucessor do Colt. O compacto, que será produzido na Tailândia, será equipado com motor de três cilindros, a gasolina, e sua produção terá início apenas no próximo ano.

A princípio, o modelo, que apresenta design moderno e alinhado à proposta da marca, será disponibilizado nas versões com 1-litro e 1,2 litros, com transmissão manual ou automática do tipo CVT. Além disso, terá também a tecnologia start-stop e freios regenerativos.

Com o lançamento do GSC, a Mitsubishi abre suas portas para o mercado dos veículos híbridos, próximo foco da montadora japonesa. Além disso, encerra a fabricação do Colt na Europa, modelo que, segundo a marca, não terá sucessor.

Da Revista 4 Rodas

GM mostra imagens do Cruze hatch

Depois de muito mistério, a General Motors, enfim, revelou as primeiras imagens do Cruze hatchback. O modelo será apresentado oficialmente no Salão de Genebra, que abre suas portas para o público no dia 3 de março.

O carro é praticamente idêntico ao Cruze conceitual exibido na última edição do Salão de Paris. A ausência do porta-malas saliente não afetou tanto a capacidade de bagagem, que é de 400 litros, segundo a GM.

Na Europa, o Cruze hatchback se chamará HB5 e terá duas opções de motorização a gasolina (1.6 16V com 124 cv e 1.8 16V com 141 cv), além de uma opção a diesel 2.0 VCDi, que entrega 163 cv.

Da Revista 4 Rodas

Site da Chevrolet lança Tour 3D do Malibu

“Primeiro você vai ver o design, as rodas de alumínio, as maçanetas cromadas. Depois você vai experimentar o acabamento em couro, os bancos elétricos, o Premium Sound. E por fim, vai sentir o conforto do computador de bordo, dos controles de som e do piloto automático”, diz o site sobre o tour 3D do Chevrolet Malibu.

O carrão conta ainda com 6 airbags, freios ABS, Programa de Estabilidade, monitoramento de pressão de pneus e Panic Brake Assistance. O preço de tabela é a partir de R$ 89.900. Confira o tour clicando aqui.

Peugeot abre lançamentos do ano com o crossover 3008

O Peugeot 3008 é definido pela marca como crossover, já que a robustez de utilitário esportivo, espaço de uma minivan e esportividade e dirigibilidade de um hatch. O que lhe falta são a suspensão elevada e a tração nas quatro rodas. Mesmo assim a fábrica acredita no produto e pretende vender até 200 unidades dele por mês. O preço varia de R$ 79.900, pela versão Allure, até R$ 86.900, pela versão Griffe.

De uma minivan, o 3008 herda a praticidade interna como o assoalho traseiro, onde há porta-objetos, para o motorista há um porta-luvas exclusivo, abaixo da coluna de direção. O porta-malas é "modular", ele pode ser “dividido” em três andares.

Mas a maior virtude do 3008 vem dos hatches, a dirigibilidade. Apesar de sua posição naturalmente elevada, o motorista pode se ajeitar de maneira mais esportiva. Seja qual for o ajuste firmado entre volante e banco, o usuário estará sempre muito bem envolvido, com controles de fácil operação e ao seu alcance.

O crossover da Peugeot é o primeiro de uma série de lançamentos da marca para 2011. Ao todo, a fabricante promete mais 12 novos produtos no mundo todo, mas alguns deles destinados também ao nosso mercado.

Toyota RAV4 4X2: nova versão se aproxima do CR-V e Captiva

Ford lança a Ranger Sport 2011

A Ford lança neste mês a versão 2011 da Ranger Sport, com leves alterações no visual apresentadas no Salão do Automóvel, em outubro passado. A picape ganhou nova grade e para-choque dianteiro pintados na cor do veículo, recurso que se estende à linha XLS da Ranger. Os faróis e lanternas foram escurecidos e as rodas de liga leve, pintadas na cor cinza. O modelo 2011 tem preço sugerido de R$ 55.990.

Do G1

Quer ganhar uma guitarra da Volkswagem?

Quer ganhar uma guitarra linda de presente da Volkswagen? É fácil, basta comprar um dos novos Gols da série especial Vintage. Mas seja rápido, porque apesar do "precinho" de R$ 52.180, a edição é limitada e tem apenas 30 unidades. O carro foi produzido em comemoração dos 30 anos do Gol. 

O carro foi desenvolvido em parceria com a Tagima, fabricante de instrumentos musicais. A carroceria branca traz adesivos de faixas sobre o teto e nas laterais. Uma faixa na tampa traseira contrasta com as rodas de aro 17”, também com pintura na cor preta e molduras brancas.

Os bancos também foram personalizados, com costura na cor branca. O lançamento oficial da Volkswagen acontece a qualquer momento.

Compacto da Nissan, o March, já roda pelo Brasil

A aposta da Nissan para o mercado de compactos, o March, já foi flagrado rodando em ruas brasileiras. Exibido no salão de automóvel de São Paulo este ano, o carro terá motor 1,0 flex capaz de produzir até 77 cv, na sua versão mais básica. A previsão de preço é a partir dos R$ 28 mil.

Na versão Sunny, no entanto, terá a opção do motor 1.0 e 1.6 litros 16v Flex. Os motores são da Renault e o carro virá importado do México. A previsão para início das vendas no Brasil é a partir do meio do ano deste ano. Vamos ver quanto tempo leva para chegar à Paraíba.

Honda antecipa nova geração do Civic em modelo conceitual

O Honda Civic já tem uma nova geração pronta para ser lançada, mas ainda é desconhecida. No entanto, o conceito das versões cupê e sedã do Civic está exposto no Salão de Detroit.

Os modelos da mostra prometem ser muito parecidos com a versão que entrará em produção ainda em 2011, com lançamento previsto para julho.

Os novos modelos estreiam com motores mais eficientes e além das duas carrocerias, há também uma versão esportiva Si, uma a gás natural e uma híbrida que passa a adotar baterias de íon-lítio.

Informações e foto do G1

Ford Vertrek estreia no Salão de Detroit como conceito econômico

A Ford reservou para o Salão de Detroit, nos estados Unidos, a apresentação do carro-conceito Vertrek. O modelo foi exibido na segunda-feira (10) e mostra as linhas que a Ford adotará nos próximos anos no segmento de utilitários esportivos. O novo SUV compacto deve substituir o Escape nos Estados Unidos assim como o Kuga em outros mercados.

Chevrolet traz Omega Fittipaldi para o Brasil ainda em 2010

A General Motors lança na próxima semana o novo Chevrolet Omega Fittipaldi, sua última novidade em 2010, e o carro foi apresentado na segunda-feira (13), em Indaiatuba (SP). Importado da Austrália, ele carrega o nome do piloto brasileiro com o intuito de dar um ar “esportivo” ao sedã topo de linha da marca. Mas a verdade é que o foco do modelo de preço sugerido em R$ 128,6 mil são os executivos, que nem querem saber de se sentar ao volante. Como diz o diretor geral de relações púbicas e governamentais da GM do Brasil, Marcos Munhoz, a parte de trás do carro tem espaço para “ler jornal de pernas cruzadas”.

Porém, o grande destaque do sedã é o motor em alumínio 3.6 V6, de 292 cavalos de potência -contra os 254 cv do Omega CD- e 36,72 kgfm de torque, com injeção direta de combustível. Combinado a um câmbio automático de seis velocidades, com opção de trocas manuais, o propulsor garante ao modelo de tração traseira a aceleração de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos. A velocidade é limitada eletronicamente a até 235 km/h.

Para quem gosta de carro esportivo, o Omega é um pouco “mole”, mas absorve bem as depressões no solo. A posição de dirigir é bem fácil de achar. O para-brisa é extenso e o banco tem regulagem elétrica.

Todo o acabamento interno foi pensado no ocupante do banco de trás. A GM resolveu inovar e arriscou em utilizar internamente couro bege claro, o que deu certo, já que ampliou a sensação de espaço interno do carro, que já é grande. Só pecou nos detalhes em preto nas portas, bem abaixo dos vidros. A textura simples fez com que a harmonia interna se perdesse um pouco. Seria melhor, se a fabricante tivesse optado pelo detalhe em madeira que é utilizado no painel do carro.

No console central, há um painel touch screen em que é possível conectar smartphones, iPod e pendrives para ouvir músicas e fazer ligações telefônicas via Bluetooth, além das funções ligadas propriamente ao carro, como o sistema de assistência de manobras com câmera e sensores quando é engatada a ré. Mas a interatividade para por aí. O Omega não traz DVD nem na frente e nem nos encostos de cabeça dos bancos dianteiros. Apesar de os concorrentes também não oferecerem este tipo de "agrado".

Resta, então, ler jornal. Realmente, o espaço para as pernas nos bancos de trás são grandes e o assento é bem confortável. Porém, os bancos são bem baixos em relação ao resto do carro. Como os vidros também são menores, tem-se a sensação de "encolher" um pouco. Além disso, na parte traseira, a suspensão não absorve tão bem os desníveis.

A fabricante testará o mercado brasileiro, primeiro, com um lote inicial de 600 unidades. Ao considerar que para se andar com um carro desses pelas grandes capitais é preciso de blindagem, que, de acordo com a GM, custa entre R$ 40 mil e R$ 50 mil, a conta final do Omega fica mais salgada.

Informações e gráfico do G1

Novo compacto da VW vem para ser o novo "carro do povo"

A Volkswagen está atualizando o Lupo para ser seu novo sucesso de vendas no Brasil. Ele é parte de uma estratégia da fábrica que pretende, até 2018, se tornar a maior vendedora de compactos. O Lupo já existe e vende na Europa, mas agora, seguindo tendências do Up! (carro híbrido conceito da VW) deve tomar o mercado do Brasil e conquistar novos públicos.

Com o preço do Gol girando em torno dos R$ 30 mil e R$ 40 mil, a ideia é manter este novo compacto em torno dos R$ 20 mil. Mas essa novidade só chega ao Brasil em 2014. Por hora vamos ficando com estas imagens, que já se pode encontrar em buscas pela própria internet ou em revistas especializadas, como a Quatro Rodas deste mês.

Honda revela novo compacto para Ásia que poderá ser feito no Brasil

A Honda revelou nesta terça-feira (30) a versão de produção do Brio, o novo carro compacto mundial da marca que é inspirado no conceito NSC (New Small Car), apresentado no Salão de Nova Déli, na Índia, em janeiro deste ano.

A estreia do modelo na Índia e na Tailândia ocorre em 2011 e há especulações de que o carrinho será fabricado no Brasil a partir de 2013 para integrar a família nacional da marca japonesa no país ao lado do monovolume Fit e os sedãs Civic e City.

A fabricante diz que pretende desenvolver versão específicas de acordo com o mercado ao qual o compacto se destinar, destacando que a versão tailandesa será mais eficiente do que o modelo indiano. Esse, por sua vez, irá equilibrar melhor desempenho e preço, segundo a Honda. Por isso, é possível que a versão brasileira adote, por exemplo, um motor flex.

As informações sobre motorização ainda não foram divulgadas, mas especula-se que o Brio asiático será equipado com o propulsor 1.2 de quatro cilindros da fabricante. Os únicos dados revelados são as dimensões do modelo: 3,61 m de comprimento, 1,68 m de largura e 1,47 m de altura.

A versão tailandesa custará 400.000 bahts, o equivalente a US$ 13.200 e R$ 22.763 (sem impostos e taxas de importação). Antes de chegar às lojas, a novidade poderá ser conferida no 27 ª Salão do Automóvel da Tailândia que acontece de 1º a 12 de dezembro.

Do G1

Novo Passat tem CPU com software para administrar troca de marchas

O Salão do Automóvel que aconteceu em São Paulo até a semana passada trouxe muitas novidades entre elas a sétima geração do Passat, sedã de luxo da Volkswagen, exibido pela primeira vez no país e que traz muita tecnologia embarcada.

O veículo vem equipado com motor gasolina 2.0 com 210cv de potência e câmbio DSG com seis ou sete marchas. Este tipo de transmissão possui uma CPU que controla um software específico para administrar a troca de marchas de forma quase instantânea.

Há uma opção para adquirir o carro com partida automática, através do sistema Keyless Access que automaticamente trava ou dá partida no motor. A comunicação é feita através de rádio frequência, e esse mesmo sistema permite que o usuário abra o porta-malas apenas ao movimentar-se próximo ao compartimento de bagagem, se estiver carregando a chave do veículo no bolso, por exemplo.

O novo Passat também terá o sistema Park Assist para estacionamento automático, e dois tipos de sistema para controlar o uso do farol alto. O Dynamic Light Assist (DLA) virá com opção de faróis bi-xenônio e o Light Assist (LA) para farol convencional.

Em ambos é possível utilizar continuamente os faróis altos, pois o sistema possui um sensor que detecta o tráfego na direção oposta e quando identificado um veículo o DLA obstrui as áreas do facho de luz que poderiam ofuscar o outro motorista. Já o LA alterna o farol de alto para baixo.

No seu interior também houve mudanças. Os assentos têm opção de serem climatizados, com ventilação e massageadores para motorista e passageiro da frente. O computador de bordo ganhou uma repaginação e traz alguns itens de segurança, como monitorar o nível de pressão de cada pneu, frenagem de emergência e sistema que detecta fadiga do motorista.

Ao detectar o cansaço do motorista, o sistema manda vibrações ao volante e emite avisos sonoros. Além disso, exibe no painel uma recomendação para que o condutor pare o veículo. A função de frenagem emergencial possui uma espécie de radar que lê a distância e diminui a velocidade do carro gradativamente, e quando o mesmo circula abaixo dos 30 km/h ele para o veículo totalmente.

O carro teve o início das vendas na Europa no começo desse mês e só deve chegar ao Brasil “no primeiro semestre de 2011, com preços que ainda não podem ser revelados”, como confirmou à INFO José Loureiro, gerente executivo de desenvolvimento de produtos da Volkswagen. E virá para competir com modelos sedã de luxo como o Audi A8 e Volvo S60.

Da InfoExame

Urbaninho, Aston Martin Cygnet começará a ser produzido em 2011

No final do ano passado o WebMotors publicou uma matéria que contava a elaboração do Aston Martin Cygnet. Na época não chegamos a projetar uma data específica para o início da produção do carrinho. Hoje, a Aston Martin divulgou que o urbaninho, elaborado na mesma base do Toyota iQ ganhará as fábricas e futuramente as lojas.

Tudo indica que o início da produção do automóvel que tem 2,99 m de comprimento, 1,68 m de largura, 1,50 m de altura e 2 m de entre-eixos, comece a ser fabricado no início de 2010. O WebMotors também chegou a falar sobre a criação do Aston Martin Cygnet no primeiro semestre de 2009.

Conheça o Uno conversível

O Salão do Automóvel de São Paulo apresenta o Uno Cabrio, uma versão conceito conversível, com duas portas, que segundo a fabricante é um exemplo da infinidade de alternativas que podem ser geradas a partir da plataforma da nova geração do compacto. A versão ecológica do Uno, a Ecology, também estará na feira.