A história de quem resolveu testar a lenda Honda Civic e se apaixonou por carros.
Descubra comigo quais são e como funcionam os grandes carros que rodam pelo Brasil!
De olho no segmento B, a Mitsubishi lançou, no Salão de Genebra, o Global Small Concept, que nada mais é do que a o modelo que dará origem ao sucessor do Colt. O compacto, que será produzido na Tailândia, será equipado com motor de três cilindros, a gasolina, e sua produção terá início apenas no próximo ano.
A princípio, o modelo, que apresenta design moderno e alinhado à proposta da marca, será disponibilizado nas versões com 1-litro e 1,2 litros, com transmissão manual ou automática do tipo CVT. Além disso, terá também a tecnologia start-stop e freios regenerativos.
Com o lançamento do GSC, a Mitsubishi abre suas portas para o mercado dos veículos híbridos, próximo foco da montadora japonesa. Além disso, encerra a fabricação do Colt na Europa, modelo que, segundo a marca, não terá sucessor.
Em anúncio feito esta semana, a Mitsubishi Motors revelou que em seu novo plano de negócios para o próximo triênio, ela, que é uma das menores montadoras de veículos do Japão, tem meta de obter 37% de alta nas vendas de veículos de sua marca, para 1,37 milhão de unidades em 2013/2014.
A marca conta com a rápida expansão dos mercados emergentes e grandes cortes de custos para dobrar seu lucro operacional em três anos.
No entanto, o número esperado é menor que o 1,5 milhão citado pelo presidente da companhia, Osamu Masuko, em entrevista em junho. Isso porque a companhia tem se esforçado para se recuperar da drástica queda nas vendas globais, principalmente nos Estados Unidos, onde sua fábrica em Normal, Illinois, está operando muito abaixo da capacidade.
Não deu. Apesar da confiança (ou talvez por ela) da dupla formada por mim e Phelipe Caldas (do blog Carrinho Por Trás) não subimos ao pódio na disputa entre os vencedores da etapa nacional do Rali Mitsubishi Motorsports Imprensa no último sábado (27), em Ribeirão Preto (SP).
Vencemos a etapa de João Pessoa, em outubro, e fomos convidados a participar da etapa de Ribeirão Preto junto com outras 13 duplas de jornalistas em uma sub-categoria da Turismo Light, para amadores.
No pódio subiram as duplas do Rio Grande do Norte, em primeiro, de São Paulo, em segundo, e de Minas Gerais, em terceiro lugar. Aos paraibanos coube o 5º e honroso lugar, aos vencedores, uma viagem de quatro noites para Buzios com tudo pago pela Mitsubishi e direito a acompanhante.
Claro que esta sub-categoria já é um presente para os jornalistas. Para os donos de pajeros, L200 e TR4s a disputa é muito mais acirrada. Neste fim de semana, cerca de 400 duplas correram nas várias categorias disponíveis.
Abaixo conheça os vencedores da Motorsports, etapa Ribeirão Preto:
Turismo (lista completa)
1º - Paulo Theophilo Dias Filho / Frederico Macedo - São Paulo - SP
2º - Ivan da Silva Azevedo / Felipe Augusto Santos Azevedo - Belo Horizonte - MG
3º - Bruno Bernt Eymael / Victor Bernt Eymael - Santana de Parnaíba
Maurício Melo
A bordo de uma L200 Triton automática
Emoção, doses de adrenalina e muito controle. Estes são os temperos do rali de regularidade Mitsubishi Motorsports, que teve sua etapa de João Pessoa neste fim de semana. E uma grata surpresa deixou tudo ainda melhor: a equipe Paraíba1/Carrinho Por Trás, formada por mim e Phelipe Caldas venceu na sub-categoria imprensa.
A competição, que tem etapas em vários estados do Brasil, é dividida em três categorias. A Graduados, para pilotos e navegadores experientes e com uso de equipamentos sofisticados como GPS, a Turismo, para equipes com alguma experiência, mas sem o uso de muitos equipamentos, e a Turismo Light, para iniciantes e quem ainda não atingiu a experiência necessária para ascender para a Turismo.
Este ano, no entanto, uma sub-categoria da Turismo Light foi criada. É a de Imprensa, onde jornalistas dos vários veículos de divulgação competem usando carros emprestados da própria Mitsubishi. E foi nessa que eu e Phelipe vencemos. Aliás, fomos tão bem que em toda a categoria, com mais de 100 competidores, ficamos 16º lugar.
Para quem não conhece, num rali de regularidade não ganha quem “chegar primeiro”, nem quem fizer o menor tempo, e sim que tiver menos penalidades. Todo o percurso é vigiado por cerca de 110 pontos de controle e em cada um deles os carros devem passar na hora exata. Para cada segundo atrasado, a equipe é penalizado em um ponto e a cada segundo adiantado, são dois pontos.
Assim, não adianta correr, não adianta se afobar. É preciso acompanhar as instruções da planilha e seguir à risca as orientações. Cada equipe é formada por um piloto e um navegador com funções bem específicas. Ah, e tem também os “zequinhas” que vão no banco de trás torcendo, ajudando ou atrapalhando, mas com certeza chacoalhando bastante.
Ao piloto, no caso, eu, cabe seguir o que o navegador disser sem questionar e manter o carro fora de atoleiros, sem escorregar e dentro da velocidade proposta. Ao navegador, cabe a leitura e compreensão da planilha e a comunicação com o piloto. A primeira vista parece coisa simples, mas só quem se propõe a ser o navegador é que sabe a dureza e a responsabilidade de ter que decidir o caminho no meio de um labirinto.
Os caminhos são quase sempre no meio de vegetação alta, canaviais, atravessando riachos e em terrenos arenosos ou enlameados. A paisagem, se não me falha a memória, é sempre linda. Digo isso porque com a pressão de fazer curvas fechadas, não atolar, não bater e ficar dentro da velocidade exigida, o que eu menos reparo é a paisagem.
Uma coisa é certa, apesar do terreno difícil, da lama, da areia fofa, de subidas e descidas em barrancos e “facões” pelo caminho, em nenhum momento o carro, uma Mitsubishi L200 Triton com câmbio automático, deixou a desejar. Todo o percurso foi feito com o maior conforto e sem sustos.
Por mais um ano João Pessoa sediará uma das mais concorridas etapas do Brasil do Mitsubishi Motorsports Nordeste, rali de regularidade, que acontece neste sábado (16) percorrendo cerca de 180 quilômetros em meio a canaviais, matas, estradas sinuosas e arenosas. A largada será dada a partir das 8h30, na avenida Cabo Branco.
No mesmo dia também acontece a penúltima etapa da Mitsubishi Cup Nordeste, rali cross country de velocidade que este ano já passou por Salvador (BA) e Fortaleza (CE), na 5ª temporada da competição no Nordeste.
Com cerca de 30 quilômetros de pista veloz e inédita, os competidores vão enfrentar o terceiro tipo de terreno diferente, fazendo com que a prova seja ainda mais decisiva nesta reta final. A prova, será realizada em duas fazendas, São Felipe e Patrocínio, em Santa Rita a partir das 8h do próximo sábado.
Em cada etapa são realizadas três provas. A novidade deste ano está por conta do sistema de pontuação: as equipes poderão eliminar o pior resultado da dupla piloto / navegador e somar apenas os resultados que realmente forem bons. Além disso, a temporada Nordeste de 2010 também ganhou uma nova categoria, a Pajero TR4R Light. As outras duas categorias disputadas continuam sendo a L200 RS e Pajero TR4R.
Mitsubishi Pro Brasil: Quem participa das etapas de rali promovidas pela Mitsubishi Motors também atua socialmente. Para se inscrever, cada equipe precisa doar 30 quilos de alimentos não perecíveis e um kit com seis produtos de higiene pessoal como parte da taxa de inscrição que são sempre revertidos para instituições sociais das cidades onde os eventos são realizados.
PROGRAMAÇÃO MITSUBISHI MOTORSPORTS (rali de regularidade)
Data 15 de Outubro (sexta feira) – a partir das 17h
Inscrições e Aula de Navegação -
Data 16 de Outubro – Sábado -LARGADA
LOCAL : Av Tambaré , em frente ao busto Tambaré
Horário : 8h Graduados , 9h Turismo , 9h30 Turismo Light
Chegada a partir das 14h – Buffet Paço dos Leões
PROGRAMAÇÂO MITSUBISHI CUP (rali de velocidade)
Data : 15 de Outubro – sexta feira
Vistoria : Marina Praia Hotel Av. do Cabo Branco , 1116 – das 10h às 17h
Briefing : 19h Hotel Marinas
Data : 16 de Outubro – sábado
Local – Pista Fazenda São Felipe e Fazenda Patrocinbio – próximo a BR-101 , 58km Municipio Santa Rita
Largada : 9h – 11h – 13h
