Troca dos amortecedores da tampa do porta malas do New Fit

Recentemente a tampa da mala do New Fit 2009 começou a ficar pesada e a não segurar no alto quando aberta. Algumas semanas depois, não sustenta mais aberta. Ou seja, amortecedores que mantêm a tampa aberta não têm mais força.

Como nem sempre as oficinas têm esses amortecedores e é preciso comprar pela internet, você não está a fim ($$$$) de ir na autorizada ou simplesmente prefere fazer o serviço você mesmo, segue um vídeo do pessoal do FitFans que mostra como trocar os amortecedores você mesmo em casa.

 Espero que ajude!

Boia de combustível do New Fit

Faz uns meses que a boia de combustível parou de funcionar direito. As vezes estava ok, mas de repente parava de funcionar e indicava tanque vazio, acendendo a luz da reserva e com o ponteiro lá em baixo.

Estive no meu mecânico de confiança e ouvi dele que era melhor "deixar quieto". Segundo ele, para ter acesso à boia era preciso fazer um serviço muito maior e mais caro do que pode se supor. A boia em si já era cara, mesmo a de segunda linha.

Toyota, Chrysler e Honda vão fazer recall nos EUA

As montadoras japonesas Honda e Toyota e a americana Chrysler terão de fazer o recall de milhares de automóveis nos Estados Unidos por diferentes problemas técnicos, indicou nesta segunda-feira (7) o site da agência de segurança rodoviária dos Estados Unidos (NHTSA).

Somente a Toyota irá revisar 22 mil veículos fabricados entre 2008 a 2011 - caminhões pick-up Tundra e Tacoma, e seus 4x4 Cruiser e Sequia - por falhas no sistema de alerta de pressão dos pneus. Já a Honda tem de fazer o recall de 36.656 unidades do modelo Civic dos anos 2006 e 2007 por um problema com a bateria.

A Chrysler, por sua vez, convocou 20.459 unidades do 4X4 Jeep Wrangler anos 2010 e 2011 por problemas de transmissão que poderão provocar a perda do controle da direção.

Do AutoEsporte.com

Recall do Honda Accord e CR-V nos EUA não atinge o Brasil

A Honda Automóveis do Brasil divulgou nesta quinta-feira (13) que o recall dos modelos Accord e CR-V anunciados pela Honda dos Estados Unidos não envolve as unidades importadas para o Brasil, pois o sedã é fabricado no Japão e o utilitário esportivo no México.

A convocação nesta quinta foi devido a uma falha do conector do chicote elétrico do motor. A campanha será realizada em função de um desvio no processo de produção da fábrica americana. Para mais informações, a fabricante disponibiliza o Serviço de Atendimento ao Cliente, pelo telefone 0800-017-1213.

Do G1

Honda antecipa nova geração do Civic em modelo conceitual

O Honda Civic já tem uma nova geração pronta para ser lançada, mas ainda é desconhecida. No entanto, o conceito das versões cupê e sedã do Civic está exposto no Salão de Detroit.

Os modelos da mostra prometem ser muito parecidos com a versão que entrará em produção ainda em 2011, com lançamento previsto para julho.

Os novos modelos estreiam com motores mais eficientes e além das duas carrocerias, há também uma versão esportiva Si, uma a gás natural e uma híbrida que passa a adotar baterias de íon-lítio.

Informações e foto do G1

Honda revela novo compacto para Ásia que poderá ser feito no Brasil

A Honda revelou nesta terça-feira (30) a versão de produção do Brio, o novo carro compacto mundial da marca que é inspirado no conceito NSC (New Small Car), apresentado no Salão de Nova Déli, na Índia, em janeiro deste ano.

A estreia do modelo na Índia e na Tailândia ocorre em 2011 e há especulações de que o carrinho será fabricado no Brasil a partir de 2013 para integrar a família nacional da marca japonesa no país ao lado do monovolume Fit e os sedãs Civic e City.

A fabricante diz que pretende desenvolver versão específicas de acordo com o mercado ao qual o compacto se destinar, destacando que a versão tailandesa será mais eficiente do que o modelo indiano. Esse, por sua vez, irá equilibrar melhor desempenho e preço, segundo a Honda. Por isso, é possível que a versão brasileira adote, por exemplo, um motor flex.

As informações sobre motorização ainda não foram divulgadas, mas especula-se que o Brio asiático será equipado com o propulsor 1.2 de quatro cilindros da fabricante. Os únicos dados revelados são as dimensões do modelo: 3,61 m de comprimento, 1,68 m de largura e 1,47 m de altura.

A versão tailandesa custará 400.000 bahts, o equivalente a US$ 13.200 e R$ 22.763 (sem impostos e taxas de importação). Antes de chegar às lojas, a novidade poderá ser conferida no 27 ª Salão do Automóvel da Tailândia que acontece de 1º a 12 de dezembro.

Do G1

Honda Fit Híbrido custará R$ 32 mil e será o mais barato do Japão

A Honda informou nesta sexta-feira (8) que vai vender a versão híbrida do monovolume Fit por 1,59 milhão de ienes, o equivalente a US$ 19.310 e R$ 32 mil no Japão, o que tornará o modelo o mais barato movido a gasolina e eletricidade no mercado japonês.

O monovolume, apresentado pela primeira vez no Salão de Paris, é equipado com um motor a gasolina de 1.3 e outro elétrico. Este último fica entre o propulsor a combustão e a transmissão automática CVT. De acordo com a fabricante, o Fit híbrido tem performance equivalente à de um carro com motor 1.5 com média de consumo de 30 km/l.

Para diferenciar esteticamente a versão híbrida da normal, a Honda criou novos faróis, lanternas, grade frontal e pára-choques dianteiro. O modelo híbrido também recebe um tampo de vidro panorâmico e a cor opcional Lime Green com acabamento metálico, uma alusão à moda "verde" dos carros ecologicamente corretos.

O Fit híbrido custa cerca de 300 mil ienes (R$ 6 mil) menos que o Insight, outra oferta híbrida da segunda maior montadora do Japão e atualmente o modelo mais barato. O modelo também é 400 mil ienes (R$ 8 mil) mais barato do que a versão do compacto movida à gasolina.

A montadora afirma que já recebeu encomendas antecipadas para cerca de 10 mil unidades e estima vender 5.600 unidades do carro por mês. O carro deverá desembarcar na Europa em 2011 e está poderá ser vendido nos Estados Unidos, mas ainda não definiu uma data de lançamento.

Do G1 

Incrível comercial do New Civic no Reino Unido

Honda vai apresentar o Fit Hybrid no Salão de Paris

A Honda apresentou as primeiras imagens, nesta quarta-feira (25), do novo Honda Fit Hybrid (ou Jazz Hybrid, como é chamado no mercado europeu). De acordo com a fabricante, o carro terá sua estreia no Salão de Paris, em outubro. A nova geração do modelo havia sido apresentada também na capital francesa, mas na edição de 2008 do evento. As vendas do modelo na Europa começam em 2011.

O monovolume é equipado com um motor a gasolina de 1.3 e outro elétrico. Este último fica entre o propulsor a combustão e a transmissão automática CVT. Assim, os motores operam juntos. A fabricante japonesa não divulgou o consumo do novo híbrido, porém o modelo Insight, equipado com os mesmos, faz 17 km/l.

Para diferenciar esteticamente a versão híbrida da normal, a Honda criou novos faróis, lanternas, grade frontal e pára-choques dianteiro. O modelo híbrido também recebe um tampo de vidro panorâmico e a cor opcional Lime Green com acabamento metálico, uma alusão à moda "verde" dos carros ecologicamente corretos.

Do G1

Honda vai parar a venda da versão hatch do Civic Type R na Europa

A Honda anunciou, nesta terça-feira (10), o fim da comercialização do esportivo Civic Type R, neste ano, nos mercados europeus onde entram em vigor as novas norma de emissões Euro 5.

O hatch é produzido na fábrica de Swindon, no Reino Unido, e é equipado com motor 2.0 com 200 cavalos de potência a 8.000 rpm. Somente no Reino Unido já foram vendidas cerca de 12 mil unidades do Type R desde seu lançamento, em 2007.

No entanto, a Honda ressaltou que continuará a vender a versão esportiva do modelo na Austrália e na África do Sul, onde as leis de emissões não são tão rigorosas.

Sedã sai de linha

Em abril, A Honda anunciou que vai finalizar a produção do Civic Type R sedã no final deste mês. O modelo, que é vendido somente no Japão, possui motor quatro cilindros de 2.0 litros e produz 225 cavalos de potência a 8.000 rpm, com torque de 21,9 Kgfm em 6. 100 rpm. A caixa de câmbio é manual de possui seis velocidades.

A primeira geração do modelo foi lançada em 1997, a segunda em 2001 e, a terceira, em 2007. O modelo foi produzido para dar a impressão de carro de corrida.

Do G1

Honda prepara versão híbrida do monovolume Fit, diz jornal

A montadora japonesa Honda planeja vender uma versão híbrida do seu popular modelo Fit por cerca de 1,59 milhão de ienes (o equivalente a US$ 18.600 e R$ 32.615), fabricando o mais barato híbrido do Japão quando ele for à venda em outubro, disse o jornal Tokyo Shimbun no domingo.

Graças aos subsídios japoneses para a construção de carros "verdes", os modelos híbridos estão se tornando populares no mercado de novos carros de passageiros nos últimos meses.

Entretanto, os subsídios devem acabar no próximo mês, em um movimento que poderia gerar uma guerra de preços com a rival no mercado de híbridos Toyota.

O Fit híbrido deverá custar cerca de 300 mil ienes (R$ 6.124) menos que o Insight, outra oferta híbrida da segunda maior montadora do Japão e atualmente o modelo mais barato. O Fit híbrido também custará 400 mil ienes (R$ 8.162) menos do que a versão do compacto movida à gasolina, disse o jornal.

Do G1

Honda faz recall de 383 mil veículos nos Estados Unidos e Canadá

A Honda anunciou nesta segunda-feira (9) o recall de 383 mil veículos nos Estados Unidos e no Canadá para resolver um defeito no sistema de ignição. A falha pode provocar o movimento dos carros quando estacionados.

Os veículos com problema são 197 mil Accord e 117 mil Civic do modelo 2003 e 69 mil Element dos modelos 2003 e 2004.

O G1 consultou a Honda do Brasil sobre a existência de modelos em circulação no país com o problema. A empresa afirmou que o recall não envolve unidades no Brasil.

O problema está no mecanismo de bloqueio do sistema de ignição. Segundo a Honda, o mecanismo pode se desgastar com o passar do tempo. Quando o motorista tira a chave da ignição, o carro pode se movimentar, caso o freio de mão não esteja puxado.

A fabricante japonesa diz ter recebido várias reclamações e está ciente sobre "um pequeno número de incidentes relacionados, inclusive um que culminou em lesões leves".

A empresa disse que começará a notificar os usuários prejudicados no final de setembro.

Do G1

Honda lança modelo esportivo do Fit no Reino Unido

A Honda lança no Reino Unido um novo design para o Jazz, no Brasil chamado de Fit. O novo modelo será mais esportivo e pretende ser mais atraente para jovens motoristas.

O conjunto terá rodas de 16 polegadas, grade dianteira cromada, spoilers traseiros, tapetes bordados e a marca Si na tampa do porta-malas e porta-luvas. A transmissão é apenas manual.

Os preços vão de 12.835 libras, equivalente a cerca de R$ 35 mil, para o modelo 1.2 e 13.510 libras, equivalente a cerca de R$ 36.800, para o 1.4. O Jazz Si começará a ser vendido na Europa em 1º de abril.

Do G1

Honda inicia as vendas do novo simulador de condução no Japão

A Honda inicia este mês a comercialização de um novo simulador de condução para os motoristas de automóvel. Mas apesar de uma máquina como esta ser muito necessária aqui no Brasil, ela foi feita e é destinada ao mercado japonês, o aparelho visa educar as pessoas sobre como dirigir com segurança no dia a dia.

Segundo a assessoria de imprensa da fábrica da Honda no Brasil, o novo simulador conta com gráficos e descrições de fácil compreensão, dando dicas de como ser cauteloso no trânsito. Além disso, o motorista recebe conselhos de como garantir uma condução segura em situações desfavoráveis, como acidentes e colisões.

Com instruções mais detalhadas e precisas, o novo aparelho é composto por uma tela de LCD de 42 polegadas, onde a pessoa tem a sensação de estar muito próxima da realidade.

O equipamento conta ainda com programas que permitem simular conduções em modo noturno, com neve e em rodovia. A expectativa de vendas no Japão neste primeiro ano é de 30 unidades. Desde 2001, a Honda desenvolve simuladores de condução de automóveis.

Honda City é eleito o melhor carro para portadores de deficiência

A Honda Automóveis foi a principal vencedora da 12ª edição do prêmio “O Melhor Carro para a Pessoa com Deficiência”, promovido pela Revista Nacional de Reabilitação. Com menos de um ano de atuação no mercado brasileiro, o Honda City ficou com a primeira colocação. O New Fit e o New Civic também figuraram entre os eleitos, com as segunda e terceira posições, respectivamente.

A pesquisa contou com a participação de 2.354 pessoas, entre portadores de deficiência, seus familiares, profissionais da área de saúde e empresas do setor. Do total, 27% escolheram o Honda City como o veículo mais apropriado para esse público, enquanto o monovolume da marca recebeu 21% dos votos. O New Civic contabilizou 16% da preferência dos participantes.

Para se chegar à escolha do carro que melhor se ajusta às expectativas desse consumidor foram considerados aspectos como a acessibilidade a comandos do painel, posição de dirigibilidade, adaptações, relações custo/benefício, design, tecnologia, atendimento e entrega do veículo pela concessionária.

A aceitação dos modelos Honda pelo público portador de necessidades especiais não é nova. A linha Civic já figurou na primeira colocação em outras sete edições da pesquisa, enquanto a primeira geração do Honda Fit havia alcançado o prêmio principal em uma oportunidade.

O resultado desta edição da pesquisa feita pela Revista Nacional de Reabilitação reafirma o sucesso do Honda City num curto espaço de tempo.

Entre julho, quando foi apresentado, e dezembro do ano passado, acumulou 14.630 unidades emplacadas. Em janeiro de 2010, outras 2.593 unidades foram comercializadas.

Honda Conduz

O prêmio alcançado pelo Honda City é um reconhecimento do envolvimento da Honda Automóveis com o público portador de deficiência. Desde o início da produção nacional, em 1997, a marca possui o Honda Conduz, programa específico voltado para o portador de necessidades especiais, que visa auxiliá-lo na obtenção da documentação necessária para a compra de veículos.

Com assessoria Honda

Veículo elétrico da Honda fica só no papel

O novo veículo 3R-C da Honda é uma solução para os problemas de locomoção urbana – mas pode demorar bastante para se tornar realidade.

Lançado no Salão do Automóvel de Genebra esta semana, ele possui três rodas e baterias recarregáveis.

Criado pelo time de design da Honda em Milão, o veículo é um projeto minimalista voltado para transporte de apenas uma pessoa. A bateria elétrica está montada em posição baixa no chassi, mantendo o centro de gravidade baixo e aumentando a estabilidade.

O assento possui proteção reforçada nas laterais, para reduzir o risco de machucados em impactos. O porta-malas, diminuto, fica na frente, combinado com a ideia de um veículo para transporte urbano.

O design futurista, no entanto, é apenas um protótipo: a Honda anunciou que não tem planos de produzi-lo.

Da INFO Online

Honda cresce 72,7% e amplia projeção de ganho para 2010

No último trimestre de 2009 a Honda obteve um lucro líquido de 134,6 bilhões de ienes (US$ 1,462 bilhão), ou 565,1% acima do montante de mesmo intervalo do ano anterior. O resultado superou as estimativas de muitos analistas.

Na base operacional, o lucro foi de 176,9 bilhões de ienes, ou US$ 1,922 bilhão, com crescimento de 72,7%. As receitas líquidas consolidadas recuaram 11,5% no terceiro trimestre fiscal e ficaram em 2,240 trilhões de ienes, por causa de efeitos desfavoráveis do câmbio e uma queda nas vendas no segmento automobilístico.

Ao mesmo tempo que a empresa notou uma expansão na demanda por carros na China e na Índia entre outubro e dezembro de 2009, percebeu uma recuperação moderada no mercado americano, mas as vendas unitárias na América do Norte e Europa ainda estão abaixo daquelas de um ano antes, em parte por causa da força do iene ante o dólar.

Para os 12 meses até março de 2010, a previsão é de um lucro de 265 bilhões de ienes, melhor do que os 155 bilhões de ienes esperados antes para o mesmo intervalo. As receitas líquidas devem corresponder a 8,53 trilhões de ienes.

Do G1

Honda apresenta compacto para mercados 'emergentes'

Olha aí. A Honda botando para quebrar! Enquanto outras marcas criam carros em miniatura com preços de carros gigantes, a marca japonesa, claro que de olho num mercado que ela ainda não domina, vai lançar um carro de baixo custo.

É um carro pequeno para gente lisa, sem dinheiro, pobre, ou seja, seria um ótimo carro para mim! O valor de venda do veículo na China (onde será lançado primeiro) ficará em torno de U$ 10 mil, mais barato que um Fiat Uno ou Gol, se fosse no Brasil.

Um protótipo foi lançado no Salão do Automóvel de Nova Délhi no dia 5 de janeiro. O que ainda não foi divulgado é o que carro terá ou não terá. Espero que pelo menos as luzes, bancos e cintos de segurança estejam incluídos neste preço. Veja fotos: