Subcompacto projetado pelo criador do McLaren F1 é revelado

Para quem já achava o smart pequeno, chegou o T.25 leva até três passageiros e pode ser estacionado perpendicularmente. Minicarro faz 26,1 km/l e roda até 783 km com um tanque de combustível. Carrega até três pessoas, contando com o motorista.

É um "carrão"para quem quer economizar, mas eu queria mesmo era saber o preço de venda e se chega no Brasil um dia. O T.25 poderia chegar a velocidade máxima de 156 km/h, mas por questão de segurança ela é limitada a 145 km/h.

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Novo Uno reforça a liderança da Fiat em maio

Com 54.934 veículos emplacados em maio, a Fiat liderou o mercado de automóveis e veículos comerciais leves no mês, e ampliou sua liderança no acumulado de vendas do ano, com 281.295 unidades, correspondentes a 22,5% do mercado, com mais de 19.800 veículos à frente da segunda colocada.

De janeiro a maio, a Fiat lidera tanto o mercado de automóveis, com 228.014 carros emplacados, quanto o segmento de veículos comerciais leves, com 53.281 unidades vendidos, de acordo com os dados do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam), divulgados hoje pela Anfavea.

Contribuiu para este resultado a chegada do Novo Uno ao mercado, o mais recente lançamento da Fiat. Em seu primeiro mês de comercialização, o Uno foi o modelo mais vendido da Fiat, com 14.089 unidades – considerando que o novo carro só chegou à rede de concessionários a partir da segunda semana do mês.

No acumulado do ano, o Uno já se tornou o modelo com maior volume de vendas da Fiat, com 63.590 unidades. Já no segmento de comerciais leves, a picape Fiat Strada continua líder isolada, com 42.389 unidades emplacadas nos cinco primeiros meses do ano.

Celta é o carro com o maior valor de revenda

Na hora de comprar um zero quilômetro, tem gente que valoriza o estilo do carro, outros fazem questão de um motor potente, enquanto alguns elegem como prioridade o conforto. Mas tem um item que é imperioso na decisão de compra do consumidor brasileiro, principalmente no segmento dos carros pequenos: a depreciação. Quanto menor a depreciação do modelo, maior a procura, pois o comprador terá a segurança de ter investido o seu dinheiro num negócio que não vai lhe dar prejuízo na hora da revenda.

Mesmo sendo um bem de consumo, o carro ainda é tido no Brasil como uma reserva monetária para o consumidor comum, um capital investido que pode ser usado em uma necessidade. Muitas vezes o carro é o único patrimônio da família.

A mesma preocupação têm as empresas frotistas, que procuram o carro com menor risco, para obter o maior valor residual.

Para um ou para outro, o melhor carro para que essas condições sejam atendidas é o Celta. Mais exatamente o Celta Spirit VHC-E com motor 1.0 de 8 válvulas, quatro portas, básico. O carro da GM é o que menos perde valor depois de um ano de uso, conforme estudo de depreciação dos carros fabricados no Brasil feito pela AutoInforme/Molicar. Pelo levantamento, a versão Spirit perdeu apenas 11,3% nos últimos 12 meses: Foi o melhor negócio do ponto de vista financeiro.

O hatch pequeno é o carro brasileiro com o maior valor de revenda, por causa do grande volume de vendas e o consequente alto giro no mercado. Outra versão do Celta, a Life, e também o Mille Economy Way 4 portas, tem um excelente valor de revenda: perdem menos de 12% após um ano de uso. Na faixa de 12% a 13% aparecem outras versões do Mille, o Palio ELX 1.0, o Gol Geração 5.

Líder no segmento das vans pequenas, o Fit obteve excelente desempenho na classificação geral. O carro da Honda tem o maior valor de revenda fora do segmento dos pequenos. Depois de um ano de uso, o Fit vale apenas 13,1% a menos do que o modelo OK.

O Captiva, utilitário esportivo menos depreciado do Brasil, também foi muito bem na classificação geral: a versão Sport 2.4 tem um excelente valor residual: o preço do carro zero perde apenas 13,8% após doze meses de uso.

O carro menos depreciado do segmento dos sedãs pequenos é o Voyage 1.0, com queda de preço de 13,3% em um ano. O Corolla é o líder entre os sedãs médios, perde 15,2% e o Camry XLE 3.5 V-6 a gasolina, quatro portas é o menos depreciado entre os sedãs grandes -20,9% após um ano.

Do ponto de vista financeiro, o pior negócio para quem vai comprar um carro novo é o Citroën Picasso Exclusive 2.0, que perde 24,1% após um ano de uso. O segundo carro mais depreciado é a Scénic Expression, com 22,8%. O utilitário esportivo Toyota RAV 4 deprecia 22,1% após doze meses.

Honda lança modelo esportivo do Fit no Reino Unido

A Honda lança no Reino Unido um novo design para o Jazz, no Brasil chamado de Fit. O novo modelo será mais esportivo e pretende ser mais atraente para jovens motoristas.

O conjunto terá rodas de 16 polegadas, grade dianteira cromada, spoilers traseiros, tapetes bordados e a marca Si na tampa do porta-malas e porta-luvas. A transmissão é apenas manual.

Os preços vão de 12.835 libras, equivalente a cerca de R$ 35 mil, para o modelo 1.2 e 13.510 libras, equivalente a cerca de R$ 36.800, para o 1.4. O Jazz Si começará a ser vendido na Europa em 1º de abril.

Do G1

Outono exige cuidados redobrados com ar-condicionado

O outono começou e, nesta estação, os picos de calor e frio se tornam constantes, o que faz aumentar o uso do ar-condicionado do carro. O liga e desliga pode ser prejudicial ao sistema, caso o motorista não tome alguns cuidados.

De acordo Geraldo Barbosa de Lima Filho, um dos proprietários da Super Ar, empresa de manutenção e higienização de ar-condicionado, o ideal em situações de uso constante é que pelo menos uma vez por semana, antes de desligar o veículo, acione-se o ar quente para secar o sistema de refrigeração e evitar a formação de fungos e bactérias.

“Depois de usar o ar-condicionado é como se deixássemos um pano úmido dentro de uma gaveta fechada, que neste caso é a caixa de ar”, afirma Filho. “Como o local não tem ventilação, com o tempo a umidade pode gerar fungos e bactérias e o ar quente ajuda a combatê-los."

No uso urbano, fechar a entrada de ar externo evita o acúmulo de poeira no sistema. “Mas se for pegar uma estrada, para uma viagem longa, o motorista deve deixar essa entrada aberta para renovar o ar no interior do veículo”, afirma o proprietário da Super Ar.

Mesmo que o motorista tome todos esses cuidados, em cidades com grande índice de poluição, como São Paulo e Rio de Janeiro, a higienização deve ser feita a cada seis meses. “Em carros mais antigos, em que o sistema de refrigeração não utiliza filtros de ar, a limpeza da caixa de ar deve ser ainda mais frequente”, afirma Jair Silva, supervisor de serviços da Affinia Automotiva, fabricante de filtros de ar.

Para os filtros, a recomendação é que eles sejam trocados a cada 15 mil quilômetros ou um ano. “O proprietário do veículo sabe que a troca do filtro já passou da hora quando as saídas de ar começam a emitir partículas sólidas, mau cheiro ou quando o ar-condicionado fica ineficiente”, afirma Silva.

A localização do filtro de ar depende da fabricante do veículo e do modelo e, por isso, apesar de simples, a troca deve ser feita por um especialista. “Em um carro popular, a média de preço do filtro de ar é de R$ 40”, diz o supervisor da fabricante de filtros de ar.

Alguns modelos têm um sistema que aguarda de 3 a 5 segundos para religar o sistema de refrigeração, para evitar danos ao compressor do ar. “Mas há veículos que não dispõe deste sistema e ao ligar o carro, o ar liga junto e toda a força do motor é enviada ao compressor, que pode romper com o tempo”, diz Filho. “Um compressor de um carro popular custa no mínimo R$ 1,4 mil.”

Milene Rios Do G1

Honda inicia as vendas do novo simulador de condução no Japão

A Honda inicia este mês a comercialização de um novo simulador de condução para os motoristas de automóvel. Mas apesar de uma máquina como esta ser muito necessária aqui no Brasil, ela foi feita e é destinada ao mercado japonês, o aparelho visa educar as pessoas sobre como dirigir com segurança no dia a dia.

Segundo a assessoria de imprensa da fábrica da Honda no Brasil, o novo simulador conta com gráficos e descrições de fácil compreensão, dando dicas de como ser cauteloso no trânsito. Além disso, o motorista recebe conselhos de como garantir uma condução segura em situações desfavoráveis, como acidentes e colisões.

Com instruções mais detalhadas e precisas, o novo aparelho é composto por uma tela de LCD de 42 polegadas, onde a pessoa tem a sensação de estar muito próxima da realidade.

O equipamento conta ainda com programas que permitem simular conduções em modo noturno, com neve e em rodovia. A expectativa de vendas no Japão neste primeiro ano é de 30 unidades. Desde 2001, a Honda desenvolve simuladores de condução de automóveis.

Honda City é eleito o melhor carro para portadores de deficiência

A Honda Automóveis foi a principal vencedora da 12ª edição do prêmio “O Melhor Carro para a Pessoa com Deficiência”, promovido pela Revista Nacional de Reabilitação. Com menos de um ano de atuação no mercado brasileiro, o Honda City ficou com a primeira colocação. O New Fit e o New Civic também figuraram entre os eleitos, com as segunda e terceira posições, respectivamente.

A pesquisa contou com a participação de 2.354 pessoas, entre portadores de deficiência, seus familiares, profissionais da área de saúde e empresas do setor. Do total, 27% escolheram o Honda City como o veículo mais apropriado para esse público, enquanto o monovolume da marca recebeu 21% dos votos. O New Civic contabilizou 16% da preferência dos participantes.

Para se chegar à escolha do carro que melhor se ajusta às expectativas desse consumidor foram considerados aspectos como a acessibilidade a comandos do painel, posição de dirigibilidade, adaptações, relações custo/benefício, design, tecnologia, atendimento e entrega do veículo pela concessionária.

A aceitação dos modelos Honda pelo público portador de necessidades especiais não é nova. A linha Civic já figurou na primeira colocação em outras sete edições da pesquisa, enquanto a primeira geração do Honda Fit havia alcançado o prêmio principal em uma oportunidade.

O resultado desta edição da pesquisa feita pela Revista Nacional de Reabilitação reafirma o sucesso do Honda City num curto espaço de tempo.

Entre julho, quando foi apresentado, e dezembro do ano passado, acumulou 14.630 unidades emplacadas. Em janeiro de 2010, outras 2.593 unidades foram comercializadas.

Honda Conduz

O prêmio alcançado pelo Honda City é um reconhecimento do envolvimento da Honda Automóveis com o público portador de deficiência. Desde o início da produção nacional, em 1997, a marca possui o Honda Conduz, programa específico voltado para o portador de necessidades especiais, que visa auxiliá-lo na obtenção da documentação necessária para a compra de veículos.

Com assessoria Honda

Defeito na roda: Fiat Brasil terá que fazer recall do Stilo

O Ministério da Justiça anunciou nesta terça-feira (9) que vai multar a Fiat do Brasil em R$ 3 milhões por defeito de fabricação no Fiat Stilo. Em paralelo, o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) decidiu obrigar a montadora a realizar o recall imediato das unidades do modelo fabricadas a partir de 2004.

A Fiat Automóveis informou, em nota oficial na noite desta terça-feira, que cumprirá a decisão do Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC) e determinará em breve a realização de recall para a substituição do cubo da roda traseira do Fiat Stilo, nos casos em que o veículo se enquadrar na decisão dos órgãos oficiais. A montadora diz que a decisão a "surpreendeu".

"A empresa reitera, entretanto, que os modelos Fiat Stilo não apresentam qualquer inconveniente nem risco ao consumidor, conforme sustenta laudo técnico elaborado por sua área de Engenharia, confirmado pelo Inmetro e outras instituições técnicas", diz a nota.

A Fiat Automóveis informa ainda que tomará, de imediato, a providência de recorrer da decisão nas esferas competentes, "em busca do pleno esclarecimento dos fatos".

O problema está no conjunto do cubo da roda do Stilo, que pode romper-se e causar a soltura da roda. O órgão destaca que não foram observados acidentes envolvendo veículos com freios ABS.

Do G1

Veículo elétrico da Honda fica só no papel

O novo veículo 3R-C da Honda é uma solução para os problemas de locomoção urbana – mas pode demorar bastante para se tornar realidade.

Lançado no Salão do Automóvel de Genebra esta semana, ele possui três rodas e baterias recarregáveis.

Criado pelo time de design da Honda em Milão, o veículo é um projeto minimalista voltado para transporte de apenas uma pessoa. A bateria elétrica está montada em posição baixa no chassi, mantendo o centro de gravidade baixo e aumentando a estabilidade.

O assento possui proteção reforçada nas laterais, para reduzir o risco de machucados em impactos. O porta-malas, diminuto, fica na frente, combinado com a ideia de um veículo para transporte urbano.

O design futurista, no entanto, é apenas um protótipo: a Honda anunciou que não tem planos de produzi-lo.

Da INFO Online

Honda anuncia recall do modelo Fit no Brasil

A Honda Automóveis do Brasil convoca os proprietários do modelo Honda Fit a comparecerem a partir do dia 10 de fevereiro a qualquer concessionária da marca para a aplicação gratuita de uma proteção adicional no interruptor principal de comando dos vidros elétricos.

A montadora ressalta que os modelos New Fit e City não estão envolvidos na campanha. A campanha envolve 186.902 unidades.

De acordo com o comunicado da fabricante, em algumas unidades pode ocorrer a penetração de umidade no interruptor, comprometendo o seu funcionamento e, em casos extremos, gerar curto-circuito. Há risco de incêndio.

A Honda recomenda o agendamento prévio em uma concessionária de preferência do cliente. A empresa diz que o recall se estenderá até 10 de agosto de 2010. No entanto, o Procon-SP ressalta que não existem prazos para este tipo de convocação e, assim, o ajuste pode ser feito a qualquer momento.

Informações adicionais poderão ser obtidas no Serviço de Atendimento ao Cliente pelo telefone 0800-701-3432 ou no site da Honda.

Do G1

Honda cresce 72,7% e amplia projeção de ganho para 2010

No último trimestre de 2009 a Honda obteve um lucro líquido de 134,6 bilhões de ienes (US$ 1,462 bilhão), ou 565,1% acima do montante de mesmo intervalo do ano anterior. O resultado superou as estimativas de muitos analistas.

Na base operacional, o lucro foi de 176,9 bilhões de ienes, ou US$ 1,922 bilhão, com crescimento de 72,7%. As receitas líquidas consolidadas recuaram 11,5% no terceiro trimestre fiscal e ficaram em 2,240 trilhões de ienes, por causa de efeitos desfavoráveis do câmbio e uma queda nas vendas no segmento automobilístico.

Ao mesmo tempo que a empresa notou uma expansão na demanda por carros na China e na Índia entre outubro e dezembro de 2009, percebeu uma recuperação moderada no mercado americano, mas as vendas unitárias na América do Norte e Europa ainda estão abaixo daquelas de um ano antes, em parte por causa da força do iene ante o dólar.

Para os 12 meses até março de 2010, a previsão é de um lucro de 265 bilhões de ienes, melhor do que os 155 bilhões de ienes esperados antes para o mesmo intervalo. As receitas líquidas devem corresponder a 8,53 trilhões de ienes.

Do G1

Honda apresenta compacto para mercados 'emergentes'

Olha aí. A Honda botando para quebrar! Enquanto outras marcas criam carros em miniatura com preços de carros gigantes, a marca japonesa, claro que de olho num mercado que ela ainda não domina, vai lançar um carro de baixo custo.

É um carro pequeno para gente lisa, sem dinheiro, pobre, ou seja, seria um ótimo carro para mim! O valor de venda do veículo na China (onde será lançado primeiro) ficará em torno de U$ 10 mil, mais barato que um Fiat Uno ou Gol, se fosse no Brasil.

Um protótipo foi lançado no Salão do Automóvel de Nova Délhi no dia 5 de janeiro. O que ainda não foi divulgado é o que carro terá ou não terá. Espero que pelo menos as luzes, bancos e cintos de segurança estejam incluídos neste preço. Veja fotos: